陈有为一行春城参访团的到来受到通用汽车尤其是底特律市政府方面的高度器重。
在市政厅那样一个严正的场合给予了参访团规格很高的欢迎仪式，之后宾主双方更是进行了气氛极为融洽的正式谈判。
正如从多方角度懂得到的情况一样，底特律这个昔日很是光辉的汽车城几经起伏却依旧没有太大的气色。假如没有像通用汽车这样的公司选择走出龗往寻找市场的话，恐怕有着三大汽车制作商的底特律现在日子过的更加艰巨。
饶是如此，底特律方面在给予陈有为一行极高规格欢迎的场面不假，长久以来傲视天下霸强的心态，使得他们这种虚伪客套的盛情背后依旧是发自心坎的鄙弃眼力。
双方这第一次谈判的气氛还是在一片热烈的欢笑声结束，无论如何华夏方面展现出来让人极其兴奋的市场远景，还是让花旗人最大程度上克制住心坎的傲气。
陈有为在底特律的行程安排很不是太复杂，除了大部分都是同底特律当地的社会名流进行访问交换，他还特地选择在通用汽车这样大型的汽车制作商生产厂区进行实地考核。
至少从实地的情况来看，或许在一些相干的机器主动化方面春城一汽的差距还不小，具体到现场工人实际的操作程度来看，双方实在没有太大的差别。
这一点身为一汽团体董事长的萧天义更是感受深进，从这一点而言，对于年轻市长之前的断定他也更加的佩服不已。
陈有为一行出访底特律的时间安排并不是很长，总共一周的行程对于有心彻底懂得一番这个名满一时汽车城的陈有为来说，时间的确有些紧张。
在陈有为看来，假如不好好汲取对方的经验教训，底特律的现在很可能就是春城的未来。
一个有着曾经非常光辉成绩的汽车之城如今走到现在这种好汉末路，固然背后有太多政治上的因素。不过作为一个产业结构过于单一并且人口不断外流的城市，涌现眼下这种局面也就多少不再人们太多的意料之外。
比起底特律来，春城当然有她自己的特点，春城一汽固然作为全部城市经济发展的龙头而影响深远。但是从大的方面来看，春城作为一个老牌产业基地而言，她所拥有的产业发展潜力远不止一个一汽那么简略。
尤其是经过春城国有资产投资有限公司整合之后，春城原有就实力不菲的机床厂、半导体元件厂以及机车制作厂等一大批很有发展潜力的工厂重新制定了未来的发展方向，一大批紧跟时代潮流的新型产业产品就成为他们的重点工作目标。
在陈有为的方案里，未来的春城产业中心基地的地位依旧不能转变，只不过比起过往那种更多都将注意力放在传统产业项目上观点不同。
他眼里的春城产业发展必须不断的紧跟世龗界潮流，不断的进行产业升级，这样才干始终站立在华夏制作业的巅峰之上。
而这才是春城能够始终保持活力不断前进的要害。
多日里的不断参观视察之后，以春城市政府为首的参访团终于同早就严阵以待的通用汽车公司方面坐在一起，面对面的进行双方进一步合作的谈判。
通用公司方面对于此次的谈判很是器重，当初之所以选择同春城一汽的合作更多的情况还是一种迫不得已的被动走出国门。假如不是看到日耳曼人在沪海取得那样让人赞叹的夸张成绩，恐怕他们始终都没有主动出击来到华夏的意思。
对通用公司而言，当初双方进行合作谈判上他们实在进行了不少的让步，那样的成果使得他们早就沦为底特律同行的笑柄。
如今一汽方面正式投产成功就迅速在华夏打开市场的火热场面，不仅仅让忐忑不安心中无数的通用公司大喜过看，这也使得他们对于双方未来的合作更加的有信心。
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