机翼上下与机身两侧涂装的红彤彤月经图，在晨曦之中格外显眼，大头粗尾巴细翼面极小的九六式战机充分体现了日本人的审美观点，几乎贴着金星-40发动机的外壳薄薄的一层骨架和蒙皮流畅的顺滑到底，矮小的座舱中更加矮小的飞行员微微缩着脖子，前方视野十分开阔，耳朵里听着发动机近似“悦耳”的轰鸣，那感觉无比快哉！
一个大队的九六式，代表着当今世界最高平飞速度，最优秀的空中机动性能，代表着日本空军之希望，从本土直接飞行转场、加油后赶奔战场，望着已经朝远方急匆匆逃走的俯冲轰炸机编队，被精心挑选出来的日本航空精英无不切齿咒骂：“胆小鬼！无耻的懦夫！”
他们当然不管对方是作为对地攻击的专有机型，根本不会跟他们这种空优战机玩格斗，没那么脑残，也没空伺候。
不过他们并不寂寞，高空中远远看去，几十公里外的南方天际，另一群战机正飞速接近，那熟悉的气动外形，让日本精英们一眼就看出正是老仇人，今年春天刚刚在山东战场群菜了支援韩复榘那些中岛战机的家伙----21c！
特遣舰队海军航空兵第一团，3个中队，总数36架主力战斗机全部从济南出发，朝着北平战场紧跟着轰炸机群到来，所谓的“只准出动24架战机”的所谓军演限定。没人当回事。
第一团团长黄泮扬亲自驾驶一架-21c战机，以五百公里的速度稳定的飞行在2000米高度，远远的看着日军气势汹汹的编队，心中首先浮起的不是兴奋，而是腻歪。
令他腻歪的是，出战前司令部接到的命令：“空军作战任务是拖住日军，与之纠缠直至战争结束，不可冒进造成过多杀伤，不可令其得到空隙对地面部队造成威胁。”
一句话，不准打胜仗。这等操蛋的命令到底是怎么下来的？官方解释是：“我们不能单方面刺激日军在空军方面投入过多的研究力量。这会造成严重的不平衡。”
私下里恭郎的歪解则是另一种：“朱老大的意思是，我们逼着日本人不断的改进研究高速战机，都现在可以暂告一个段落了，得让他们停下来多制造一些后，再来打击。”
日本人苦逼于不断的失败，要紧牙关勒紧裤腰带的不断升级战机，几年来取得的进步有目共睹，这个特遣舰队并不在乎。因为论研究速度，全世界也就美国能暂时比他们强点---人家人多地盘大资源多。但论战机梯队和质量、武力强度，则世界首屈一指无疑，各种先进机型都在定型生产之中，必要时拉出来就能用。
但这样造成一个问题，日本人每次都是小批量生产一种新战机。而后快速淘汰再上新的，对他们的总体资源损耗并不大。活塞式战斗机不像别的，生产线基本都通用，这样单方面的当教导员，未免太吃亏了些。
于是在确定日本已经研制出更快的战斗机后。参谋部拟定了一个新的计划，那就是在战场上迎击新日机时，要营造他们已经强大到超越的假象。以日本人急功近利的脾气，一旦发现有了压倒性的可能，肯定会开动生产线玩命的制造，到时候出来的可能就是一两千甚至更多的同类战机。等他们耗费了大量的资源后，再出手收拾也为时不晚。
这么干的先决条件，就是有足够强大的制衡武器储备，再一个，对战局掌控和充当诱饵的飞行员水平也要有十足的把握，不可盲目的牺牲。
战略层面的事情黄泮扬没心思思考，但战术上却是他亲自来负责的，这等操蛋任务是硬派下来的。根本没人抢，打赌打输了不得不上阵的他不止一次的捶打着机舱玻璃大骂出这馊主意的人，简直太他娘的扯淡了！
更扯淡的还有飞机研究和制造那帮人。装了1200马力超轻发动机的-21c潜力巨大，优秀的气动布局设计令她拥有极好的风阻和平衡悉数
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