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2389 重头戏(1/4)

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顺利过河并非万事大吉,接下来还有硬骨头要啃。

德国人的阵地前有雷区,有反坦克战壕,还有一种使用钢筋混凝土制成的锥形障碍物,德国人将这种障碍物称为“龙牙”。

“龙牙”其实就是一种类似拒马之类的固定障碍物,二战以前就已经出现,马奇诺防线和德国人修建的齐格菲防线都曾大量使用。

“龙牙”高出地面大约一米左右,不规则分布,坦克在遇到这种密集障碍物时无法通过,严重甚至会侧翻,德国人将“龙牙”布置在交通要道上,用来阻碍坦克部队的推进,有时候德国人也会利用“龙牙”布置陷阱,将盟军的坦克吸引到德国人的反坦克火力点前,这样就可以击中火力对装甲部队制造杀伤。

对付“龙牙”其实也很容易,人工爆破是最常见的,也可以使用工程车辆铲除,或者使用推土机覆盖。

南部非洲军队最不缺的就是工程车辆,尤其推土机,在对付“龙牙”和雷区,以及反坦克战壕时都用得上,为了保护推土机驾驶员,南部非洲军方定制了强化装甲的推土机,作用极佳。

有了推土机的帮助,很快就在德军阵地前开辟了一条安全通道,当轻型坦克和装甲车冲上德军阵地后,德军彻底崩溃,战斗很快结束,杜勒斯都没有想到居然这么轻松。

审讯俘虏之后才知道,这支部队并不是纯粹的德军,而是从罗马尼亚调来的仆从军,德军现在已经捉襟见肘,无力控制如此大的防区,只好用仆从军凑数。

和西班牙方向的轻松不同,盟军在诺曼底方向遭遇的困难更大,其中很大一部分是盟军自己造成的。

“d”日行动发起的当天,盟军并没有遭遇像样的抵抗。

6月6号这一天更是在风平浪静中度过,盟军要等待援军,并没有主动发起进攻,德军则是无力突破盟军轰炸机的封锁,隆美尔指挥的装甲部队损失惨重,伦德施泰特也没能将加莱的德军及时调往诺曼底。

6月7号,盟军又有六个师顺利抵达诺曼底,此时在诺曼底的盟军部队已经超过17个师,指挥部下令盟军开始向纵深推进。

最先出发的还是南部非洲第8步兵师,昨天晚上11点,经过近6000施工人员昼夜不停的奋战,克里斯蒂安建筑公司在宝剑滩头建成了一个简易浮桥,货轮虽然无法停靠,第22装甲师的“豹”式坦克却可以通过坦克登陆舰上岸,这为第8步兵师的进攻提供最有力的协助。

四个小时之内,有125辆“豹”式坦克顺利登陆。

早晨六点,第8步兵师主动出击,此时天公不作美,又开始下起小雨,这让参谋长布洛姆菲尔德非常担心。

“希望雨势不要变大,否则我们的后勤会有巨大的麻烦。”布洛姆菲尔德不担心部队的战斗力,担心后勤无法得到保障。

现在各个海滩的简易码头还在紧张施工中,即便施工完成,货轮要横渡风高浪急的英吉利海峡也要冒着巨大的风险,行动开始后,盟军已经损失了11艘货轮,其中只有四艘是被德军潜艇击沉,其余都是意外沉没。

“所以我们要尽快拿下康城,这样我们就可以利用康城的机场得到补给。”师长谢建业破釜沉舟,康城是法国北部的航运中心,有法国北部最大的机场,只要拿下康城,至少盟军运输机可以顺利起降。

相对于海运,空运只能解燃眉之急,并不能从根本上解决问题。

不过这不是关键,“霸王”行动的第一阶段,所有任务都是开辟登陆场为核心,甚至临时码头也只是权宜之计,真正要解决后勤问题还是要拿下瑟堡,这是美军的任务。

瑟堡是法国北部最大的港口,拥有完善的港口设施,德国人也知道瑟堡的重要性,在瑟堡布置重兵,同时还修建了坚固的防御工事,这注定
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