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2230 美国大兵(1/4)

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日本本土遭到轰炸旳时候,山口翔太和惠子、山一郎终于抵达西贡。

此时的西贡依然是法属印度支那的统治中心,因为维希法国向日本开放法属印度支那,日军在西贡驻扎重兵,不远处的港口内还驻扎着一支日军舰队,由大约20艘军舰组成。

时间来到1942年,西贡不仅没有受到战争的影响,反而诡异般的畸形繁荣,因为维希法国保持中立,人们相信盟军不会向法属印度支那发起进攻。

考虑到西贡的地理优势,一旦最严重的情况出现,也可以乘坐法国商船离开西贡,所以西贡人并没有什么危机感,马照跑,舞照跳,就连日本人都相信西贡是安全的。

1859年法国入侵,西贡就成为法属印度支那首府所在地。

近百年来,法国人在西贡建设了众多充满西式风格的华丽建筑,尤其是码头一带,被众多驻西贡大公司总部、教堂、殖民政府机构、娱乐场所、以及富人区所包围,山口翔太一行人刚下船就被惊呆了。

别看日本在东亚赢了上百年,底子跟法国这种老牌强国还是有差距。

从工业角度上说,日本和法国的差距其实并不大,主要差在原材料供应优势上。

日本人的工业其实并不弱,能造出“大和”、“武藏”这种超级战列舰的国家,工业实力还是相当强的。

日本的工业实力受到原材料的极大限制,发展工业所需要的原材料主要依赖进口,尤其是钢铁、石油、橡胶等工业必需品,严重依赖进口,这也是日本铤而走险的根本原因。

就在日本疯狂对外扩张的同时,日本国内民众生活极其困难,早在1939年,日本国内就已经开始实行配给制,粮荒尤其严重,市民每次购买大米只能买两升,布料和燃油也开始实行配给制, 街上的出租车全部消失了, 因为没油。

法国人不缺油, 西贡街头至少还有出租车在跑,这让山一郎很生气。

联合舰队的军舰都已经因为缺少燃料,主动减少出动次数, 西贡的出租车居然还有油,海军那帮人是干什么吃的, 没有油难道不能抢法国人的吗?

这还真不能怪海军。

一战结束后, 日本倾国之力打造联合舰队, 军费向海军严重倾斜,这个情况从37年之后就开始逐渐变化。

37年之前, 日本朝野信心爆棚,喊出三个月结束战争。

随着时间的推移,日本人的愿望彻底灭空, 三年三年又三年, 战争结束遥遥无期, 军费方面的支出却在不断增加。

37年日本政府的财政收入才47亿日元, 这和大概16亿美元左右。

37年南部非洲联邦政府的财政收入为155亿兰特。

38年2月,日本政府提交的下一年度军备预算案, 陆军为32.5亿,海军只有10.43亿,这时候海军的军费已经严重落后于陆军。

这也是没办法, 日本现在的战争规模太大了,开战时34个师团, 到1942年初已经65个,规模翻了一番还是不够用, 日本政府今年决定将陆军规模扩编到115个师团,军费因此飙升到125亿日元, 海军的军费只有可怜的15.4亿。

别嫌少。

关岛战役的结果已经证明,联合舰队不是南部非洲海军和美国海军的对手。

战前日本媒体目空一切,别说遥远的南部非洲,连美国都看不上,在日本媒体口中,日本甚至可以轻松击败美国,这样日本就可以继续从美国获得发动战争必须的工业原材料。

现实证明嘴炮没用, 南部非洲的强大不可动摇,美国人的恢复能力也让日本人叹为观止。

这种情况下继续给海军追加经费,也无力在短时间内打造一支能赢得胜
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