这也是南部非洲部队的传统，随时总结经验教训，发现问题及时解决，那厚厚一大本《陆军操典》就是这么总结出来的。
“今天一共有12辆坦克在行军过程中抛锚，后勤部门要及时发现问题，看看到底是坦克自身问题，还是驾驶员操作不当，演习开始前所有参演车辆都刚刚进行过维护保养，为什么还会发生这些问题？”唐璜负责主持会议，基钦钠眼中接近完美的罗德西亚北部师，在唐璜看来还不够好，问题到处都是。
“这个故障率是可以接受的，我们是为了考验部队的作战能力，才设置这样的演习环节，正常情况下我们会使用火车把装甲部队运送到预定作战位置——”杨素对部队表现还是很满意的。
坦克的零部件也是有寿命的，尤其是发动机，战场那种恶劣的工作环境，动不动就是地板油，急启急停都是家常便饭，一台坦克发动机，寿命只有大约300小时就要更换。
不是报废啊，只是更换，换下来的发动机修一下，更换些磨损严重的零部件，还可以放到渔船上继续用，一定会榨干所有剩余价值。
所以演习这种事，真不是随随便便想搞就搞的，大炮一响黄金万两，发动机一响也同样是黄金万两，一场演习下来花费上百万很正常。
南部非洲军队，现在也有成为地主家傻儿子的潜质，要不是《步兵操典》严格规定，野外露营的时候，用来警戒的照明弹就能不间断的打一夜，仅此一项一夜下来就是好几千。
“坦克手的素质还要提升，要加强对坦克手的培训，维护保养也不能全部依赖后勤部门。”唐璜直接提要求，先进的武器装备对官兵素质提出了更高要求，很多坦克手的综合素质就算达不到工程师，退伍之后找个和汽车相关的工作还是没问题的。
“还要加强安全方面的教育，演习这还没有正式开始呢，就有两名士兵受伤，类似事件一定要坚决杜绝——”杨素和唐璜一唱一和，上千台车辆一起出动，五千多人的部队，受伤也是家常便饭。
安全意识这方面，南部非洲做得还是很不错的，至少没有发生过误击友军之类的事件。
这方面大英帝国也是奇葩，达达尼尔海峡战役的时候，掩护登陆的军舰，就曾把炮弹打到刚刚登陆的澳新军团头上。
这其实也不能怪军舰，澳新军团是在错误的地点登陆，然后才遭到友军炮击。
然后也不能怪澳新军团，运输船把登陆部队送错了位置，澳新军团只能硬着头皮登陆。
也不能怪运输船，参谋部提供的错误地图，运输船也跑错了位置。
这么一看也不能怪参谋部，要怪只能怪军情局无能，连地图都能画错——
哦，也不能怪军情局，达达尼尔海峡战役发生的时候，军情局还没成立呢，达达尼尔海峡的地图，搞不好是基钦钠画的。
基钦钠？
好像混入了什么奇怪的东西。
基钦钠绘制地图，那都是1874年的事了，当时基钦钠才刚刚参军。
就算地图是基钦钠画的，难道这几十年间，英国战争部就没有更新过达达尼尔海峡的地图？
破案了，还是战争部的锅。
有了达达尼尔海峡战役的前车之鉴，南部非洲国防部对于地图还是非常重视的，虽然南部非洲国防部制作的军事地图，没有达到传说中一颗树都要标注的程度，比例和位置都非常精准，更新也很及时，肯定不会出现看着地图走着走着路突然断了之类的情况。
“勋爵，您还有没有什么
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