会议结束之后，秦涛的打算就是和马明一起去华亭，看看电动车项目的研发进展，三电已经打造出来了，接下来就可以正式对外宣布了，己方也是能造电动汽车的，而且己方的电动汽车更加先进！
但是他还是没有和马明一起前往，就在这天晚上，赵玲回来了。
“幸不辱命，我已经和二毛那边谈妥了d227发动机的生产合同。”赵玲说道：“这是我们合作的第二款发动机，上级领导也非常重视，所以正式签约要在首都进行，还会有一些领导参与。”
“这么隆重干嘛。”秦涛无奈地摇摇头：“这只是咱们天骄航空的一个微不足道的项目而已，这上级也太看重了。”
“上级怎么能不看重？现在咱们自研和引进要两手抓，你们天骄航空是引进中的典型代表，这次要引进的d227发动机对我们也是意义重大。”武胜利开口了。
意义重大？秦涛好奇地看着老丈人：“目前来说，只有咱们海军的舰载预警机用这种发动机，虽然也很重要，但是绝对达不到您嘴里的意义重大的程度吧？”
明州集团旗下的和平鸽二号也打算采用这种发动机，不过也只是顺带着的事而已，其他的发动机也可以。
还能有什么项目，也使用这种发动机呢？
“这款发动机的性能非常优秀，所以，如果我们要是基于这款发动机来研制一款先进的运输机，你觉得怎么样？”武胜利向秦涛问道。
这句话把秦涛给吓了一跳：“爸，您说什么？这可不是开玩笑啊！因为有了一款发动机，所以就要研制一款飞机？”
这完全就是反过来啊。
在以前的时候，都是先有飞机项目，再有发动机项目，结果发动机的研发时间比飞机长，最终导致因为发动机不过关而项目拖延甚至是失败。
现在，国内的航空工业吸取了这个教训，却又走上了另一条不归路：居然要因为一款发动机来研制一款飞机？
这不合适啊，国内最合适的运输机应该运-20，四发动机的喷气式飞机啊！
搞螺旋桨飞机要干啥？对标c-130吗？
问题是d-227的输出功率很大啊，计划要对标c-130，结果搞到最后，直接对标c-141了。
“目前咱们国内严重缺乏大型运输机，咱们看到二毛的安-70运输机，虽然是战术运输机，却具备战略运输能力，咱们就在想能不能利用d-227发动机，制造出来一款类似的运输机来。”
d-227发动机可不仅仅是雅克-44预警机的发动机，还用在了其他的很多飞机上，比如说安东诺夫设计局为了取代安-12运输机而研发的安-70战术运输机，和c-130一样，计划安装四台螺旋桨发动机，这样就能具备不错的性能了。
作为一款战术运输机，安-70的最大起飞重量在132吨左右，（也有说法是135吨）但是它的最大载重量却达到了47吨，这个数据是非常杰出的，可以对比一下尹尔-76，最大起飞重量182吨，但是最大载重量也不过52吨。
可以说，安-70是非常优秀的，货仓的尺寸也很合适，运输主战坦克都没有问题，如果不是红色帝国崩塌，这种运输机已经飞行在了天空中，成为了一款耀眼的运输机，性能远超它的对手c-130，甚至可以和尹尔-76相比了。
但是，这款运输机却经历了磨难，红色帝国崩塌之后，这款运输机的研发就止步不前了，二毛先是找到了大毛，想要和大毛一起联合研制，开始大毛是接受了，但是到了后来，大毛放弃了，原
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