现在的民航覆盖率远不如后世，每天机场起降的航班不多，所以机场并不繁忙。
再加上现在坐飞机的人都不是普通人，因为普通人根本就没有资格坐飞机。无论机场还是航空公司的服务极好，就连后世经常出入机场贵宾厅和坐商务坐的宋援朝都感觉到那时候的服务许多地方根本比不上现在的普通乘客待遇。
从羊城回燕京的航班是直达，宋援朝坐的这班飞机是三叉戟，三叉戟客机是英国生产的，在波音和空客大肆进入国内之前，这种客机是国内民航的主力飞机。
八十年代中后期，这种飞机逐渐开始退出民航市场，从而被波音和空客的飞机所取代。但在现在这个时代，三叉戟客机依旧是主力航线的主要用机之一，羊城到燕京的飞行距离为2021公里左右，作为航程3840公里的三叉戟2型，完全可以满足需求。
对于这时代的飞机宋援朝还是头一次坐，他后世的时候第一次坐飞机还是在1995年的时候，是一次出差从沪海飞齐鲁，那时候三叉戟客机已经基本退出国内民航市场了，坐的是空客，具体型号早就忘了，毕竟宋援朝又不是搞飞机的，哪里记得这么清楚。
不过他后世倒是听说过这时代的飞机特色，比如飞机上可以抽烟，还能喝酒，甚至这个酒是茅台酒什么的。
所以上了飞机后宋援朝特意留意了下，还别说飞机上抽烟的情况的确有，如今的民航根本没后世的那种严格安检，别说是火柴打火机之类的玩意了，飞机上不仅有香烟发，还直接发那种纸片的火柴，要抽烟随便抽，不仅不拦着，还主动询问是否要烟要火。
至于茅台酒，宋援朝同样也看见了，不仅有茅台酒，还有进口的白兰地、红酒、威士忌这些，除此之外小蛋糕、饼干甚至香肠也有，更让宋援朝惊讶的是居然还有全聚德的烤鸭，早知道有这么多吃的，他上飞机前就省掉一顿午饭了。
不过可惜的是小瓶包装的茅台酒宋援朝没拿到，问了问空姐才知道几年前的确有发，只要是坐民航班级的乘客都能拿到一瓶赠送的小瓶包装茅台。可去年开始这样的待遇就没了，除去头等舱客人外，其他客人不再赠送，不能不说是一个遗憾。
起初的好奇很快就褪去，毕竟宋援朝也是后世经常坐飞机的人，再加上三叉戟的舒适度远不如后世的那些先进客机，飞行高度不足，比较颠簸，甚至在云团里穿梭的时候飞机舱室内还会飘进来不少水汽，加上机舱内抽烟的缘故，弄得四周烟雾迷绕，仿佛在天宫里似的。
宋援朝也不是什么酒鬼，更没兴趣多占飞机上的便宜，枯燥的飞行过程中他只喝了一杯红酒，然后就蒙头大睡，直到广播提醒飞机即将降落的声音响起后，宋援朝这才从睡梦中醒来。
抵达燕京已是傍晚时分了，宋援朝出了机场找到机场班车的所在排队上了班车前往市区。
倒不是宋援朝不想打出租车，可目前现在燕京根本就没有出租车，燕京的出租车要1985年才会出现，现在从机场来回市区除了自有的车辆交通外也只有机场到市区的班车可坐了。
这么一折腾，抵达市区的时候天色早已经黑了，看看时间现在去找林宇航也不方便，宋援朝索性去了自己的穆彰阿别院住下，一夜好睡，第二天一早宋援朝径直就去了八厂。
离上次来八厂已经过去好久了，再一次来到八厂看着厂子的面貌和上回大不相同。
那时候的八厂显出一副萧条的模样，而现在的八厂却生机勃勃，厂门口排着长龙一般的车辆，这些车一看就知道是来拉货的，半开的厂门内不仅有着门卫，还有着保卫科的同志维持秩序，一些司机和前来进货的外地客商在门前挤成一堆，一边递烟一边和里面的人说着好话什么的。
看来，八厂的情况的确不错，人参蜂皇浆的热销让八
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