产业！
当天晚上，在得知每年都有多达二十万和女通过各种渠道来到大明后，包括尹藤博文在内所有人所想到的绝对不是什么——那么多女人离开日本，会不会影响日本的生育力和人口。
毕竟，在这个时代，无论是中日所忧虑的是人口太多，而不是人口不足。
“这真是一个意外的发现啊！”
“是啊，如果能够把女工输出，统一由国家掌握的话，二十万和女的劳力输出，官方至少可以获得一百万日元的收入！”
“这不是最重要的，最重要的是和女的侨汇，她们只要把收入一半汇到日本，那可就是上千万元的侨汇啊！”
“吆西！”
一时间，使团众人尽是一片欢呼声，那怕是他们明明目睹了那些女人梦寐以求的是嫁给大明人，成为大明人，可那又怎么样呢？
对于民贫国瘠的日本来说，能够找到一个优势的“出口项目”，简直就是上天保佑的大好事啊！
甚至都不等返回日本，使团就写回国一封信，在信中千言万语就只有一个核心——“和女输出大有可为”。于是乎，谁也没有想到，在接下来的三十年间，在日本形成了一个特色产业——和女输出，三十年间，上千万和女远赴大明务工，她们在工厂务工的同时，又先后嫁给大明人，为大明的崛起做出的贡献，是外人难以岂及的。
与之相对应的是，数以百万计的找不到老婆的日本男人，为了生计远赴非洲大陆，他们在那里为大明的非洲拓殖贡献的全部的力量，不在种植园中认真工作，娶当地女子为妻。
在日本的女人纷纷以嫁给大明人为荣的时候，日本的男人们同样也为大明做出的贡献。上千万日本人他们的身心染成了棕色……
1872年，这一年，对于日本而言是决定命运的一年，即便是岩仓使团的成员，他们也没有意识到，日本的命运在这一刻发生了翻天覆地的变化。
但可以肯定的是，他们在这里似乎看到了强国的密码，在接下来的几天之中，日本使团一行在临海各地进行考察，他们的考察是全面的，从工厂到学校，从学校到农场，当考察结束之后，离开山西时，每一个人都显得非常兴奋。
“日本的未来就在大明啊！”
几乎每一个人都做出了这样的判断！
……
“咣当，咣当”作响的车厢里，伴随着一声火车汽笛的鸣响，那些在坐位上眯了一夜的乘客们，这才从睡梦中醒来。
在卧铺车厢里睡了一夜的尹藤博文抬起头，往车窗外面望了一眼。顿时就被眼前的场景给惊呆了。
与昨天所看到的大草原不同，而是一片又一片一眼看不到尽头的厂房！
火车不知道什么时候已经驶入从风吹草低现牛羊的南华大草原，也就是西洋人所谓的“潘帕斯大草原”驶入了一座充满了工业化时代力量感的重工业城市。
尽管从临海进入大明，不过也让尹藤博文等人对大明帝国的认识更加深刻了！
现在他们搭乘的这条从临海到的铁路线也被称为“太平洋铁路”，尽管它的长度不比美国的太平洋铁路，但却是世界上第一条“太平洋铁路”。
《仙木奇缘》
这么一条铁路，是大明唯一的一条连接东西海岸的铁路，在某种程度上也是唯一的横线铁路，它翻越了地形极其复杂的安第斯山脉，沿长途修建了大量的铁路桥，修建许多隧道，至于“魔鬼之鼻”那一段更是举世闻名的惊险线路……毫不夸张的说，大明帝国能够建成这么一条铁路，就已经说明她所拥有的强大国力和工业化实力了。
而更为重要的是这条铁路的经济、政治价值，无论怎么夸张都不为过的，正是这条铁路把把大明东西连成一个整体，每
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