不打算再换，但是如果管理不行的话，李毅还是要对其进行更换的。
对船厂的管理团队进行了任命之后，李毅就开始和众人讨论船厂今后的经营问题了。
“各位，想必大家都非常清楚，现在国内外的船舶制造行业的情况，基本上中小型船厂想要维持下去是非常困难的，就算是之前的凌城船厂，作为市内最大的船厂，其订单也并不是很多，甚至只能堪堪维持船厂的运转罢了，这还是由于凌城船厂的关系才能够勉强支撑。
但是，这样的情况，也是不可能一直持续下去的，所以在大唐科技收购并合并工业区内船厂，并命名为大唐船舶制造公司之后，公司的经营也将会发生非常大的改变。
之前的时候，我们这边的船厂，和国内大部分的船厂一样，最主要生产的还是渔船以及货船等各种民用船舶的制造，而在动力方面，所采用的也都是燃油动力，准确的说是以柴油以及汽油作为动力。
对于船舶制造方面的大方向，就算是我们大唐科技收购了船厂，我们也并不会做太大的改变，还是将会以渔船以及各种货船等民用船舶为主。
但是，在动力选择方面，我们将不再以柴油以及汽油等传统的动力为主，今后我们船厂将会主打全电推进方面的船舶，毕竟随着国内外的局势变化，传统燃料的价格大幅度的上涨，这也导致了不管是渔船还是货船的运行价格大幅度的上涨，甚至渔船，特别是那些中小型渔船，一次出海，都亏本而归，所以继续生产这方面动力的船舶，已经不适合我们这些中小型渔船了。”李毅说道。
说完后，大家看向李毅的目光都有些震惊，要知道李毅所提出的全电推进方案的船舶，虽然说世界上已经有多家船舶制造公司，都已经开始进行这方面的研发，甚至有的都已经有了实际性的产品。
就连国内多家大型船厂，也都推出了自己的全电推进型民用船舶，比如说江南船业以及魔都船业等等，但是这些全电推进的性能还是有着很大的不足，所以这也导致了消费者对于这类船舶的接受程度并不高。
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