司推出新的车型，一定会优先考虑在申城建造工厂的。
国外的谈判都那么顺利，申城这边就更不用说了，申城市政府巴不得周景明将逸轩全部的产能，都放在申城呢。
申城安亭这边的汽车产业园区，天明公司已经成为仅次于上汽集团的第二大投资商了，而一旦这一次的厂区扩建之后，天明公司在申城的产能规模，将会达到年产四十万辆轿车的水平，届时，天明公司也会一举超越上汽集团，成为安亭汽车产业园区当之无愧的霸主。
时间很快就来到了1994年的1月28号，农历癸酉年腊月十七，在周景明的努力下，位于申城、慕尼黑以及底特律的三大逸轩的生产基地同时进入建设阶段，周景明将这一次的行动戏称为“三轴联动”。
这样一前一后总共用了十天的时间，周景明也再度回到了国内，用十天的时间就谈妥了两个投资项目，这样的效率，不可谓不高。
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