集团的高级会员遍布了另外一个阵营的各种阶层，各种利益错综复杂。那么多分红提成，现在难道都不要了吗？而且他们的亲戚朋友很多都深陷其中了又怎么办？都是同一条船的人，难道就一杆子打翻船了吗？
于是两方都算了一笔账，其实有大马岛这个交流平台做缓冲地带对大家都有好处，谁也不想真的世界毁灭。于是他们对大马岛各种动作睁一只眼闭一只眼，老大哥往大马岛移民，他们欧美当然也在进行。
没想到，叶华的做法令所有人都吐血，通过科技城的大量招工，和几个大型游轮合作，叶华能每个月都能拉30多万民工去大马岛支援建设，特别是出现了一批批聪慧异常的“圣婴”，而那些大马岛的土人居然对古琳这个有些神神道道的女人信仰上了。尤其是古琳抓紧对安全卫生管控改吃猪肉后，瘟疫一下子被遏止了，和平统一了原来动荡不安的大马岛，打消了外界对新华国的顾虑。而这一下，顿时就让两方势力抓了瞎。
好吧，既然不能完全控制住这个新势力，那就共同参与建设吧，最起码能共同发展.......
平心而论，现在陷入了阿富汗的泥坑里，老大哥这两年过的可真够惨的。
人生不止眼前的苟且，而且以后还有更多苟且！
他们也觉得需要一个真正的朋友，一个参合着自己势力的朋友，只有有合作利益，朋友才能做得长久。
然而既然是有能量的朋友，那还会甘于赚这样的“民工钱”吗？因此今天这位吉娜中尉就是与叶华这位财神爷见面，想要寻找有什么新的财路。
吉娜递给叶华一个小本子，恭敬道：“叶先生，我们的米26和雅克38还有一些问题，不知您有什么解决办法？只要我们能够做的，什么都没问题。”
说起垂直起降战斗机，很多朋友第一反应就是会想起英国的鹞式，后世美国的-35，但其实，在上世纪六十年代，雅克夫列夫设计局就为老大哥嗨君设计了一款，世界上首款垂直起降舰载战斗机--雅克38。
由于保密工作做的很到位，西方一直都不知道该机是否真实存在，甚至还错误的称其为雅克-36。再过几年主动公开型号之后，北约给它取了一个八竿子打不着的外号“铁匠”。
雅克38采用中单翼布局的切尖三角翼，并带有下反角。装备一台涡喷发动机和两台升力发动机，主发动机的两个喷口位于后机身下部，两个大型的半圆形进气口位于驾驶舱后方，翼根之前。由于机身内塞进了三台发动机，而翼展只有七米多，折叠之后也才四米，所以看起来就显得机身异常的肥、圆。
作为基辅级航母的钦定舰载机，雅克-38其实不太能让老大哥嗨君笑的起来。当时进入量产的两款垂直短距起飞战斗机，鹞式和铁匠，都有航程过短的问题，由于老大哥航空发动机燃油效率不佳，造成铁匠的短腿问题尤其突出，办军送它一个非常形象的外号：桅杆保卫者。
但是在设计上，铁匠还是有很多看点的。就拿起落架来说，采用了可收放前三点式单机轮。起落架支柱具有油－气减震器，机轮装在拖车式叉杆上，前起落架向后、主起落架向前收入机身。
雅克-38的动力装置主要推进装置是一台留利卡设计局的涡轮喷气发动机，推力约为80千牛，装在机身中心。两台科列索夫升力发动机，每台推力35千牛，纵列安装在紧挨座舱后的机身中。燃气向下喷身寸，也可用于调节俯仰运动和配平。
由于这种复杂的动力设计，造成雅克38服役15年期间，事故不断，据统计一共坠毁了36架，但是并没有人员伤亡。其中18次是飞行员被飞机自动弹身寸。这是因为雅克38上有一套独特的安全系统，当电子系统发现飞机的高度和沉降率处于紧急状态时，可自动将驾驶员弹出
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